Som svar på applikations- och utvecklingstrenden av nya teknologiapplikationer inom järnvägstransitering, har kinesiska samhällsägare redan övervägt hur man skapar ett nytt sätt för intelligent drift och underhåll av järnvägstransitering för att säkerställa säker, grön, pålitlig, högeffektiv och låg -kostnadsdrift av stadstrafiken.
Elektriskt höghastighetståg: förbrukar strömförsörjningssystemets elektriska energi, omvandlar den elektriska energin till mekanisk kinetisk energi och behåller offset.Strömförsörjningssystemet för kraftbelysning ger ström till olika belysningar, rulltrappor, fläktar, pumpar och annan kraftmaskinutrustning i stationer och sektioner, samt ström för kommunikation, signal, automation och annan utrustning.Omkopplingsströmförsörjningen för det krafttekniska belysningssystemet inkluderar den blodtryckssänkande distributionsstationen och krafttekniska belysningslampor och lanternordistributionsutrustning.
Det beskrivna strömförsörjningssystemet beskrivs i detalj ur inomhusutrymmets perspektiv, där många strömförsörjningsenheter finns under varje distributionsstation.AC och DC kan dela upp strömförsörjningsutrustning i AC-system och DC-system.
Övertoner i stadsbanor kommer huvudsakligen från drivbältets strömförsörjningslikriktare inverterenhet, följt av en komplett uppsättning DC-strömförsörjningsenheter, belysning, hissar, monitorer, luftkonditioneringsapparater, dräneringsrör och andra enheter.Nyckelövertonerna är 5:e, 7:e, 11:e och 13:e övertonerna, med några 3:e övertoner också inkluderade.Ineffektiva reserver i det övertonade förbrukningssystemet av hög ordning ökar linjeförlusten, påverkar den tillförlitliga driften av reläskydd och automatiska styrenheter och minskar driftsäkerheten för elektrisk utrustning som används, vilket genererar elektromagnetisk störning i kommunikationer och signaler.Övertoner kan också ha en destruktiv effekt på andra enheter för kompensering av reaktiv effekt i linjen.Samtidigt kommer den reaktiva effektkompensationsanordningen att förstärka övertonerna och bilda en ond cirkel.
Användarvärde för harmonisk styrning
Stadsjärnvägar, särskilt strömförsörjningen och distributionssystemet för tunnelbanestationer, kräver mycket strikt strömförsörjningstillförlitlighet.Pulsström är huvudorsaken till hotet mot tillförlitligheten hos dess strömförsörjning.Användningen av aktiva filter kan rimligen kontrollera övertoner, minimera skadorna av övertoner på strömförsörjning och distributionssystem och säkerställa säker och stabil drift av stadsbanor.Samtidigt, efter övertonsfiltret, reduceras övertonsförlusten i systemet, och den ursprungliga kondensatorkompensationsanordningen kan användas normalt, vilket ytterligare minskar systemförlusten.
Problem du kan stöta på?
1. Effektfaktorn är låg, och den traditionella reaktiva effektkompensationsanordningen kan inte tas i drift eller är ofta skadad;
2. Laständring
3. Den höga fluktuationshastigheten för harmonisk ström påverkar den tillförlitliga driften av reläskydd och automatisk kontrollsystemutrustning;
4. Den trefasiga obalansen av Internet i strömförsörjningssystemet är allvarlig.
Vår lösning:
1. För att minska innehållet av övertoner av hög ordning installeras en källfilteranordning på 400V sekundärbussen till nedtrappningsstationen för filtrering
2. Anta den dynamiska formen av Hongyan-seriens dynamiska reaktiva kraftgeneratorer för att leverera reaktiv effekt till varje fas i systemet och hantera övertonerna i systemet samtidigt
3. Välj Hongyans dynamisk säkerhetskompensationsutrustning, designa effektivt kondensator- och seriereaktorparametrar enligt systemets pulsströmstatus, förbättra effektfaktorn genom reaktiv effektkompensation och förbättra strömkvaliteten hos strömförsörjningen och distributionssystemet för stadsbanor.
4. Hongyans dynamiska säkerhetskompensationsutrustning använder hybridkompensationsmetoden för trefasseparationskompensation och trefassamkompensation och beaktar kompensationskraven för den trefasiga obalansen i systemprogramvaran.
Posttid: 2023-apr-12